自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

下殺人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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Nike Odyssey React 女款跑鞋讓你在跑步全程持續享受驚人的舒適跑感。Nike React 泡綿緩震系統靈敏卻輕盈、耐久但柔軟。看似互斥的機能造就出色驅動感，不只增強往前邁進的感受，更讓跑步饒富樂趣。Nike Odyssey React 鞋面採用輕量透氣材質，而非 Nike Epic React 所用的優秀 Flyknit 技術。

靈敏得不可思議

Nike Rea期間限定ct 的彈性感受驚人無比。只要雙足著地，泡綿即會迅速反應每一步的衝擊。每一步踏得愈用力，反彈的推進力就愈大。與同樣柔軟的 Nike Lunarlon 相較，React 能夠多給您 13% 的推進力回饋。

感受如初次奔跑

經過 Galen Rupp 等冠軍跑者的測試，React 緩震系統在奔馳約 300 英里後，穿著感受仍如新鞋。泡棉能有效抵抗壓力並維持原狀，讓你每次跑步都能感受初次穿上它的驚喜體驗。

涼爽舒適

鞋面採用透氣性優秀的 Jacquard 編織材質，而且前足的編織孔洞較大，利於散熱並保持雙足涼爽。鞋領的輕量泡棉，讓足踝享有舒適柔軟感受。跑購買鞋內部的彈性護套妥善包覆腳踝到中足，帶來有如襪子般穩固貼合又舒適的著感。

更多詳細資料

  • 腳跟穩定設計能穩定您的雙足後跟，有助減少雙足落地的震動
  • 與 Nike Epic React 相比，外底的橡膠包覆面積稍大
  • 高差：10 公釐




    • 產地： 越南















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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    下週高溫炎熱 各地高溫破30度

    : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「這一週大致上都是晴朗炎熱，天氣較穩定的情形，但須留意午後雷陣雨，」中央氣象局預報員劉沛滕13日受訪時表示，溫度持續上升，17日、18日各地出現34度至35度高溫，北部將有35度高溫。14日、15日午後雷陣雨的降雨範圍、雨勢較大，可能會發布午後雷陣雨大雨特報。

    「本週溫度持續上升，尤其到了17日、18日，各地高溫在34度至35之間，北部地區高溫更將達到35度高溫，」劉沛滕表示，13日母親節當天，各地高溫達到32至33度左右，未來一週溫度會持續升高，高溫炎熱情形，有夏天的感覺。他也特別提醒，台東地區在17日會出現焚風，有局部地區會出現36度以上高溫。

    氣象專家吳德榮13日在《三立準氣象，老大洩天機》專欄中表示，「14日至週19日台灣持續受到暖氣團本日限時刷卡優惠的籠罩，氣溫偏高，各地天氣為晴午後多雲，山區午後有局部短暫陣雨或雷雨。」

    降雨方面，以午後雷陣雨為主，各地山區有局部短暫雷陣雨情形，尤其是14日、15日必須特別留意，午後雷陣雨的範圍較大，會出現局部較大雨勢，範圍包括各地山區、北部和東刷卡限時優惠半部地區的平地都有機會降雨。直到16日之後，降雨範圍變小，但山區還是會有午後雷陣雨。

    氣象局提醒，「民眾出門一定要注意防曬、多補充水分，因為這週紫外線指數在危險級到過量等級。」上周鋒面通過各地降雨，有稍微舒緩南部地區問題，但這周沒有比較明顯的梅雨鋒面影響，天氣較穩定，之後仍要持續觀察降雨情形，民眾要節約用水。

    二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

    : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污會員專屬活動折扣染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。

    反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」

    此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。

    在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」

    張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

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